American Airlines acordó comprar 20 aviones de pasajeros Boom Supersonic Overture, que se espera que transporten pasajeros al doble de la velocidad de los aviones de pasajeros convencionales.
La aerolínea más grande del mundo, American Airlines, hizo un depósito no reembolsable de un monto no revelado en 20 aviones Overture del fabricante aeroespacial con sede en Denver Boom Supersonic. El Overture está diseñado para volar a velocidades de hasta Mach 1,7, o alrededor de 1.227 mph (1.975 kph). (Mach 1 representa la velocidad del sonido). Se proyecta que los aviones tengan un alcance de más de 4,890 millas (7,870 kilómetros) y podrían transportar entre 65 y 80 pasajeros de París a Montreal en solo 3 horas y 45 minutos, según Boom Supersonic.
Según los términos acordados entre American Airlines y Boom Supersonic, el fabricante del avión supersónico debe demostrar que el Overture cumple con todos los estándares de seguridad, operación y rendimiento exigidos por la industria antes de que se entregue cualquier avión. La aerolínea tiene la opción de comprar 40 aviones adicionales en el futuro.
El avión de pasajeros Boom Supersonic Overture presenta un fuselaje cónico con un diámetro mayor en la parte delantera que en la parte trasera. La compañía afirma que este diseño ayuda a minimizar la resistencia aerodinámica experimentada por la aeronave al mismo tiempo que optimiza la eficiencia del combustible. Cuatro motores a reacción montados debajo de las alas le darán al Overture velocidades máximas de más de Mach 1.7 cuando vuele sobre el agua y ligeramente por debajo de Mach 1 cuando esté sobre tierra. (Las restricciones actuales establecidas por la Administración Federal de Aviación prohíben velocidades de vuelo superiores a Mach 1 (se abre en una nueva pestaña) sobre tierra para mitigar el ruido generado por los estampidos sónicos).
«Estamos orgullosos de compartir nuestra visión de un mundo más conectado y sostenible con American Airlines», dijo el CEO y fundador de Boom, Blake Scholl, en un comunicado (se abre en una pestaña nueva). «Creemos que Overture puede ayudar a American a profundizar su ventaja competitiva en la red, la lealtad y la preferencia general de aerolíneas a través de los beneficios que cambian el paradigma de reducir los tiempos de viaje a la mitad».
Derek Kerr, director financiero de American Airlines, agregó que la aerolínea está «entusiasmada con la forma en que Boom dará forma al futuro de los viajes tanto para nuestra empresa como para nuestros clientes».
El acuerdo actual de 20 aviones (con la opción de 40 adicionales) se basa en un acuerdo comercial anterior que las dos compañías firmaron en 2021 para un Overture inicial de 15 aviones con la opción de comprar 35 adicionales.
Boom Supersonic también tiene un acuerdo con Northrop Grumman para suministrar variantes del avión Overture para misiones militares y de respuesta a emergencias.
A pesar de estos acuerdos, Boom Supersonic todavía se encuentra en gran parte en pruebas previas al vuelo. La compañía espera comenzar la producción del avión Overture para 2024 y realizar su primer vuelo para 2026. El otro avión supersónico de la compañía, el demostrador de tecnología XB-1, tiene como objetivo un primer vuelo a fines de 2022.
Con información de Space.com
